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中大力德“五年智變”行業(yè)領(lǐng)跑進(jìn)入9月，隨著工業(yè)經(jīng)濟(jì)恢復(fù)的勢(shì)頭持續(xù)鞏固，企業(yè)投資信心有所回升，中大力德智能裝備核心件銷(xiāo)售轉(zhuǎn)暖。“這里一次性采購(gòu)到伺服電機(jī)、減速器、驅(qū)動(dòng)器及結(jié)構(gòu)件，相當(dāng)于半個(gè)機(jī)器人，既方便，又性價(jià)比高。只要配上另一半軟件，就是一個(gè)機(jī)器人了！”一位廣東客戶下單上百臺(tái)機(jī)器人整套硬件。
談到智能裝備核心件需求轉(zhuǎn)暖蝶變，中大力德董事長(zhǎng)岑國(guó)建不無(wú)感慨：“當(dāng)前齒輪減速電機(jī)需求端此消彼長(zhǎng)，中高端需求持續(xù)上升，傳統(tǒng)中低端明顯萎縮。搶到這波新紅利，得益于5年來(lái)的戰(zhàn)略調(diào)整，一堆‘鐵疙瘩’變成了‘智能達(dá)人’！”
2016年減速電機(jī)、精密減速器成為國(guó)內(nèi)同行領(lǐng)跑者時(shí)，中大力德就不失時(shí)機(jī)順應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)+、大數(shù)據(jù)、人工智能的時(shí)代潮流，擁抱第四次工業(yè)革命轉(zhuǎn)型升級(jí)：電機(jī)由交流電機(jī)向直流電流、永磁伺服電機(jī)升級(jí)；同時(shí)，延伸產(chǎn)品鏈，增加驅(qū)動(dòng)器（硬件+軟件）。減速器由普通型向精密型行星減速器，直到RV減速器、諧波減速器等機(jī)器人減速器升級(jí)。集減速器、伺服電機(jī)、電機(jī)驅(qū)動(dòng)于一體的智能執(zhí)行單元集成也水到渠成。
自立自強(qiáng)自主創(chuàng)新，產(chǎn)品智能化升級(jí)換代，集聚大批人才。企業(yè)建立了上海、慈溪雙研發(fā)中心，50多名各類(lèi)人才專(zhuān)注于電機(jī)驅(qū)動(dòng)乃至控制系統(tǒng)的研發(fā)創(chuàng)新，目前，智能執(zhí)行單元控制器硬軟件都自主研發(fā)完成。正在與有關(guān)科研院所合作研發(fā)機(jī)器人控制器硬軟件。截至今年6月，公司主導(dǎo)并參與起草國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)10項(xiàng)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)5項(xiàng)，授權(quán)發(fā)明專(zhuān)利達(dá)11項(xiàng)。
隨著RV減速器列入2017年強(qiáng)基工程項(xiàng)目并于2020年正式通過(guò)工信部驗(yàn)收，相關(guān)產(chǎn)品批量推向市場(chǎng)，中大力德成功站在了機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的技術(shù)鏈價(jià)值鏈頂端，補(bǔ)齊了機(jī)器人核心零部件長(zhǎng)期依賴(lài)進(jìn)口的短板，搶占工業(yè)四基-高檔數(shù)控機(jī)床和機(jī)器人領(lǐng)域-核心零部件新高地，正式邁入國(guó)內(nèi)工業(yè)機(jī)器人核心零部件企業(yè)第一方陣。RV減速器、諧波減速器，還有智能執(zhí)行單元3個(gè)產(chǎn)品均列入2025寧波重大科技攻關(guān)項(xiàng)目。電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)使電機(jī)機(jī)電一體化更智能，能效由原來(lái)3級(jí)變?yōu)?級(jí)，更節(jié)能。智能執(zhí)行單元1+1+1大于3，即集成度更高、成本更低、客戶更方便、競(jìng)爭(zhēng)力更強(qiáng)。
產(chǎn)品智能化、裝備智能化“兩智”融合強(qiáng)動(dòng)能。連日來(lái)，總投資5000萬(wàn)元的齒輪數(shù)字化生產(chǎn)車(chē)間正在上萬(wàn)平方米大車(chē)間火熱上演，項(xiàng)目成功實(shí)施后可形成全流程的智能制造、研發(fā)、采購(gòu)、銷(xiāo)售等的信息閉環(huán)，實(shí)現(xiàn)整體信息化、智能化系統(tǒng)的高度集成和數(shù)據(jù)共享。“利用這些先進(jìn)的設(shè)備和數(shù)字化信息技術(shù)，開(kāi)創(chuàng)行業(yè)領(lǐng)先的自動(dòng)化制造領(lǐng)域全新加工模式，實(shí)現(xiàn)整條線%以上、產(chǎn)品一次良率達(dá)到99%以上！”在場(chǎng)的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹。
五年創(chuàng)新智變，中大力德經(jīng)過(guò)了電機(jī)和齒輪融合的微型齒輪減速電機(jī)、由機(jī)械傳動(dòng)型產(chǎn)品向機(jī)電一體化控制性產(chǎn)品轉(zhuǎn)型的兩次技術(shù)革新，從單一齒輪減速電機(jī)、精密減速器到集減速器、伺服電機(jī)、電機(jī)驅(qū)動(dòng)一體的智能執(zhí)行單元方案提供者，如今又進(jìn)入工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用、電動(dòng)手抓、轉(zhuǎn)臺(tái)等整機(jī)“新賽道”。國(guó)家制造業(yè)單項(xiàng)冠軍榮耀花落該公司。中大力德高精密齒輪減速電機(jī)2021年銷(xiāo)售收入9.0289億元，同比增長(zhǎng)34.5%，5年翻了一番多，全球市場(chǎng)、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率分別達(dá)10%、34%，分別排名第二、第一。
